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第682章 海航和空军之争（第2页）

这种高过载飞行在拉卡精锐飞行员的加持下，灵敏的像一个兔子。

反观f22战机，他是空军战机。

优势并不在超大范围的变向机动上，他的加力虽然猛，可以在45秒内从0。8马赫飙升到1。5马赫，但不善于频繁开启和关闭。

哪怕他的速度可以飙升过2。2马赫，但如果阵风战机突然采用降速战术动作，进行英麦曼回旋等大过载机动改换进攻路径，哪怕f22可以进行赫伯斯特机动，他的高速性能反而成为了负担，重点是他的加力燃烧损耗是2。0，远大于阵风的消耗。

他们之间的追逐，就像鬣狗和兔子之间的追逐，哪怕鬣狗速度高于兔子，但兔子的灵活变向和高低速之间的开回切换，反而让兔子的突击更具有优势。

双方相互飙车仅仅刚过6分钟，f22的油料就已红线，只能交替掩护撤出战斗，向后方的加油点飞去。

而此时的阵风战机不依不饶，直接把加力拉满到1。9马赫，直接在万米高空玩了一把极限飚车。

这一举动，直接吓坏了美军的加油机和预警机。

在前出的f22拦截无力的情况下，保护加油点和预警机的f22只能硬着头皮前压，驱逐来袭的阵风战机。

但阵风战机的流星导弹打加油机和预警机这种大型机动能力差的目标，攻击距离甚至可以达到140公里。

以加油机自身为半径的140公里的打击圈，有太多可以发射导弹的攻击空域了。

这种劣势，只能让剩余的f22打开加力，在180公里外跟随阵风战机做机动，堵死阵风战机发射导弹的任何可能性。

否则几发流星导弹打掉加油机，哪怕打掉了来袭的阵风，整编队的f22都没有返航的油料，全部得坠海。

战场再次进入了相互消耗，相互飚车的狗撵兔游戏。

而美军加油机的加油点一退再退，只能在向后退200公里为f22补充油料。

加油点的后移，让f22在前线的油料劣势更大。

当美军的攻击被拉卡航母外围战机扫荡的一塌糊涂后，f16战机群也犹豫了。

他们需要在低空突防拉卡的舰队，首先面对的就是阵风m战机群的扫荡区，当f22在外围扫荡区打不开攻击通道的时候，他们也跟着遭殃。

徘徊在加油点附近的阵风战机小队突然化身狼群，在预警机的引导下，再次杀向了在低空突防的f16d机群。

“猎鹰

5

号，发现大批阵风向匕首编队方向机动！数量至少

12

架！”

在同阵风机群纠缠的f-22飞行员紧跟着阵风机群，紧急反馈着情报。

f-16d空中指挥官莱克一听，立刻就感觉到危险。

他忙下令扔掉副油箱，给战机减重。

但携带2枚

“鱼叉”

的

f-16d

机动性骤降，转弯半径比空载时增加

30%，根本无法快速规避，并展开反击。

而此时，阵风战机群终于露出獠牙，2架阵风战机通过小组之间的配合，突入了导弹发射空域，机翼下的

“流星”

导弹直接发射。

4枚流星导弹给f16机群带来了极大的压力，他们面临着挨揍和扔掉反舰导弹加强机动性的两难选择。

4枚导弹虽然在理论上最多击落四架战机，但如果减重机动，那就得所有战机都把导弹扔了减重。