合金钢的高抗拉强度大于1000mpa,能有效避免结构形变或断裂。
另外,发动机的高温部件则是采用镍基高温合金。
这类合金可在600-800c高温下保持强度,满足五爷所用涡喷-5发动机,最大推力26。48千牛的工作环境要求。
整体而言,“五爷”的材料体系基本上没什么问题。
夏曼看着自己所负责的项目,脸上露出自信满满。
不过,最为惊讶的还是柳如烟。
此刻,她一脸惊讶的看着五爷战斗机的设计图。
在柳如烟的眼里,五爷战斗机的空气动力学的设计和气体流动走向。
堪称完美。
特别是机翼的后掠翼设计,采用中单翼+后掠角35°的布局,这是其最核心的气动设计之一。
后掠翼可有效延迟“激波”产生。
这是亚音速向超音速过渡时的空气压缩现象。
避免飞行阻力急剧增加,使其能稳定实现最大1145千米小时的高亚音速飞行。
接近音速。
“这……完全把空气动力学的技巧融会贯通!”
没有几十年的飞机设计功力,很难达到这么的高是水准。
太完美了。
还有这中单翼布局让整个机翼受力更均匀,同时还能减少机身对机翼气流的干扰,提升低速旋转时的升力效率,适配当时近距离空中格斗的需求。
柳如烟看着设计图,仿佛像是在天空中看到了气流从机身掠过的形态。
“太惊艳了!”
柳如烟在国外看过不少飞机设计图纸……但和五爷相比。
提鞋都不配。
那流线型“蜂腰”设计,大大降低了飞行阻力。
你看这机身整体呈细长流线型,并在机翼与机身连接处采用“蜂腰”过渡。
机身中部略收窄。
符合“面积律”设计思路。
减少跨音速阶段的波阻。
机头为圆形进气道,可均匀引入气流供涡喷-5发动机使用,同时避免进气口涡流干扰。