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詹姆斯的评价很高，但是他这么建议却是难以实现的，江少云只能尴尬回答道：“我们会在下一个版本中加入驾驶舱接口。至于手动挡，詹姆斯，恐怕只有你这种专业人士才能在时速100KM以上，全神贯注看着路面情况的时候，还能分心换挡吧？”

众人笑起来，江少云说的很有道理，詹姆斯这样的要求实在是太高了。

在玩游戏时，坐在副驾驶的领航员不断命令着玩家，复杂崎岖的路段严重挑战玩家的驾驶技巧，玩家的注意力都集中在听命令和看道路比赛上，就算是有驾驶舱，也很难去做猛打方向盘，拉手刹，挂档漂移这种专业动作的，不是所有玩家都这么专业。

还有一个原因江少云没有说，32位主机能做成这样的效果就不错了，3D建模技术远远达不到完全模拟发动机技术，全世界有那么多款发动机，像三菱这款6G74发动机，转速和换挡的关系，喷油量和动力的对应数据，他们怎么可能将这些宝贵的数据提供给龙腾？

还漂移呢，拉力赛中的急速过弯，前轮要偏向转弯内侧，在不减速或是稍稍减速的情况下，凹凸不平的路面，苛刻的外部环境，驾驶员猛打方向盘的角度以及刹车的力度，还有巨大的离心力和摩擦力的对应关系等等，清华大学到现在都还没有整理出拟真度50％的建模出来。

江少云很想大喊一声，科学技术不是那么容易就研究出来的！

再跑完三个分站点，试过多种环境模式，詹姆斯完完整整体验了一把三菱帕杰罗，做到心中有数，存档后退出系统，开始进入地狱模式，选择长城龙腾车队的改装皮卡车——红龙RedDragon。

参赛车辆取名RedDragon，原因有几点，一个是代表了中国的红色和巨龙两种特点，另一个是感谢龙腾公司的赞助，用Dragon代替Long的英文翻译，贴在发动机引擎盖上，异常显眼。

车队的队标是一小段长城古城墙，城墙上方用一条红色的巨龙缠绕出红色Long字样的Logo，非常带感。

车身是典型的红白相间，以及点缀着金黄色火焰，基本上与国旗的红与金黄颜色一样，车体没有喷其他漆的地方就是暗底珍珠白，外表真的是要多酷就有多酷。

可惜外表酷，内部组装出来的几个核心大部件，真心不怎么地，詹姆斯进入车辆参数设置里面，看着那些数据连连摇头：“哦，60分果然没什么好部件……”

江少云只能汗颜，没办法，中国汽车行业实力太差了，而且从来没有参加达喀尔拉力赛的经验，大家都是摸着石头过河。

这款试验用车RedDragon，采用的是美国康明斯发动机公司提供的2。8L直列发动机，最大马力200匹，虽然从功率数据上只比帕杰罗低10％，但还有其他各个方面的短板。

发动机是汽车最大的动力，没有好发动机，一切都是白搭。

而悬挂系统则是汽车的躯体，就算有一颗大心脏，没有坚实的身躯来支撑，同样也不能坚持跑完全程。

詹姆斯的烧钱之路开始了，发动机是不能改变的，其他的全部都得替换掉，他第一件事就是拉赞助。

可是问题随之而来！

第437章　地狱模式要精打细算

“哇哦……为什么选择中国车队后，赞助商列表里面只有10家企业可以选择？而刚才的日本三菱车队，至少有三十家？”这是詹姆斯的第一个想不通的问题。

江少云苦笑道：“因为中国汽车工业整体水平不行，国家也不够富有，大家都没有太多的闲钱去赞助一项看不到前途的拉力赛。不怕对你们说实话，去年参加比赛前，长城汽车准备出征，一半是自己筹备，其他的赞助商最终只拉来3家，而且都不是汽车业的大公司。”

这听起来是一个很悲惨的故事。

当时长城汽车决定出征达喀尔，一汽理都不理，北汽更是把它当成笑话在听，东风公司说没空，昌河自称自己是军工不方便插手，还有一个上汽牵手通用自己参加，全中国还真没有哪家汽车企业伸出援手，连那些调动过来的技师，还是用行政命令强制调动的。

最终长城工业公司自己出资40％，龙腾赞助40％，中央电视台体育频道用转播费和广告费当成投资赞助15％，另外还有5％来自美国康明斯发动机制作公司，都苦逼成这样了。

长城的魏光荣咬牙坚持了下来，他红着眼睛发誓，说即使砸锅卖铁也要参加比赛，他感谢所有帮助过长城汽车的人，“苟富贵勿相忘”之类的话他说了很多。

结果后来，长城龙腾车队成功跑完达喀尔拉力赛全程，在没掉队没退赛的40％之列。第一次比赛就拿了个第72名，虽然排名倒数第二。但是比60％无法跑完全程的其他车辆的表现要好很多，这说明长城汽车确实结实耐用，质量可靠。

在功成名就，销售前景一片大好时，结果黄海集团那帮孙子主动找上来，要入股长城公司，魏光荣差点被逼疯了，那些人都是他吗什么玩意儿啊！

江少云也了解一部分情况。一想到这些他就暗自摇头，什么都不想说什么了。

还好游戏中选项比较多，不像现实那般残酷寥寥无几，和通用牵手的上汽还是没有的，但是康明斯，龙腾，长城工业公司这些都有。还多出一汽，二汽，东风，长安，广汽，中国石油化工总公司以及中国银行。

这也是龙腾制作游戏时为了好看。主动增加的几个大佬级企业，去年找他们都不怎么搭理，今年态度都变好不少。