程明先就是西山厂的老程,在山卡卡里呆了快三十年!
现在调任平京万人大厂当一把手,唯一的解释就是他带着西山厂全力协助好了让卫东。
这就是要把平京汽车厂也按照这样的思路来改制。
让卫东瞬间明白,这还有啥可说,哪怕是为了老程的前途,为了平京汽车厂的未来。
现在他陡生几分雄心,要把这个汽车搞起来!
真的很神奇。
房地产的什么前景都没打动他,可能下意识的觉着房地产是个巨坑。
始终不愿过多参与。
但汽车制造,尤其是在税务大院还名声口碑挺不错的切诺基,新世纪后好像搞得一片狼藉。
相当可惜。
只是自己单枪匹马的跟柯林斯打交道,还要跟中方明摆着是反向队友。
肯定不愿接这个单。
但有老程配合,信心猛的就来了。
慢慢点头:“汽车厂的核心就是国产化,更是要建立我们的汽车工业,我会跟程明先同志一起带领汽车厂,早日让我们也成为汽车大国。”
没有那些娴熟的口号,却明显饱含了更加让人信服的诚挚决心。
掌声马上就起来了。
握手告别时,经委的那位才拍着他肩膀:“你跟西山厂现在肩负着要带动国产电脑发展的重担,可汽车工业也是我们现在重中之重,尤其是对工业改制具有非常重要的意义,你在汽车厂对职工们强调的国产化配件思路,还很浅显,需要更加深入的提炼。”
让卫东苦笑:“我对制造业本身了解并不多,卫生巾、照相机、服装,甚至电脑的工业复杂程度都不能跟汽车比,之前只是想鼓舞大家的士气,说错了请领导指正。”
所以说他上辈子跟着老施那四十年的相处,多少还是对体制内的为人处世算懂行。
果然,对方就抛砖引玉了:“我也不是汽车专业,但学电机出身,学科意识还是有,我构想把这辆车国产化搞个汽车共同体,在全国范围筛选科研、工业单位,包括国家、市里、银行共同组成,办公室在我们经委,在平汽现场办公,支持国产化零部件企业进行研发、技改,可以从每辆车售价中提取三万元左右作为共同体扶持全国相关生产、研发单位的资金。”
然后让卫东的特质就表现出来。
他想想居然摇头:“改革,就是要市场化,这个共同体的思路还是行政干预,汽车工业真要发展好,必须按照市场经济规律来,这样开小灶的方式就像始终扶着孩子走,不但没让孩子学到本事,反而更加依赖父母的扶持,学不好的。”
对方这个思路肯定想了很久,看起来就很完整。
没想到拿出来立刻被差了好多级的下属当面否了。
使劲抹头发!
可能好多年都没遇见过这种事了。