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第816章 环球航空公司和国泰航空公司相互交叉控股（第1页）

香江恒生指数从去年七月份最高1800点开始下跌，到1982年初，已经跌到1400点，其后，继续下跌，到现在已经跌到1200点左右。

接下来，如果还在继续跌，也就是说相比起去年七月份，到今年七月份，正好一年的情况下，将跌了差不多700点，很快跌到1100点左右。

包宇在关注香江股市下跌的情况，但是，他知道现在时机还没有到。

还差一点。

那就是伦敦方面和燕京方面的谈判，并没有成功的情况下。

香江的楼市和股市还会继续下跌。

而香江的楼市，在年初的时候，他的人已经在大量买入，大量被那些投资者抛售的物业，已经被包宇抄底。

而股市？

他还在等待最后的时机。

那一天。

太古集团董事长毕烈治，太古集团大股东施怀雅家族约翰。施怀雅通过沈弻的关系，希望双方相互交叉控股环球航空公司和国泰航空公司。

包宇知道，在吞掉太古的机会非常渺茫的情况下，另外一方面，确实如果把太古和国泰逼得太急，到时对方必定引入中资仲信，华润，香江中银等公司的作为股东，然后和他争抢上面各大城市的航班。

既然那样。

包宇和爹地商量后，他也就让麦理思代表包家和环球投资公司和太古那边秘密谈。

谈判结果还没有出来。

此时，外界都在关注香江楼市，股市的情况下。

这一天上午。

包宇坐车离开深水湾半山别墅，然后往西贡郊区过去。

实际上，今年以来，香江很多地产商都停工了，除了几个地产商还在坚持外，其他地产商已经发现不对劲，只能停工。

当然，西贡郊区那一片，作为香江科技园区。

现在一直在开发。

对于这个科技园区。

包宇是非常重视的。

除了一直源源不断投入资金。

而现在那边的高山，基本上都被炸平填海造地了。

包宇坐在劳斯莱斯车上。

陈志豪在那专心开车。

花了差不多两个多小时，此时才来到西贡香江科技园区。

如今，这里依然还是一个大工地一样。

很多的工程车进进出出。

包宇的劳斯莱斯和其他保镖开着的豪车停下。

包宇，陈志豪，那些保镖跟着从车上下来，包宇往里面进去。