“每吨三毛五”,说的是每公里每吨三毛五,3000公里算下来,每吨货物运费总计1050元,10吨的运费是一万零五百,扣除3300元的电费和其它成本,能赚6000多呢。
来回一趟耗时10天,就能赚8000!
俩司机换着开,歇人不歇车,一个月能赚两万多,在这个时代来说,绝对是发家致富的捷径。
“先驱”又说了:“我们从湟中上接的货,运距少一些,赚不了那么多。”
大伙已经听不进去了,这买卖值得做啊!
据说从西边运过来的香梨、大枣、枸杞,被蓝百集团进行加工处理,一部分供应到燕京和蓟市,一部分被用来出口,香梨在原产地每斤1到2元,运到这里能翻个番。
不过要从西部发运这些东西,用燃油车的话成本还是高些,真的就是赚辛苦钱,可是用东华的电动重卡,成本降下来,盈利空间就大了。
于是就有人打听纯电重卡的情况。
一辆电动重卡还真不便宜,底盘价格二十万五零五千,改装完加了电机和电控系统,就变成二十五万,再加上两块电池,总价就到了35万。
35万,买不起啊。
“先驱”又说了:“可以凑钱买,几家人凑一下应该差不多。
实在不行去贷款,隆兴银行有这个业务,家里如果有人在东华上班,拿着他的工资单,盖上单位的章,一个人可以贷5万。
哦,忘了说了,那个电池其实不用花钱,跑纯电重卡要实行换电。”
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