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第392章 你怎么又把我位置给占了（第3页）

传统媒体们没有报道，但在Youtube上，这几年兴起的航天类频道中，各路博主对此非常不满，都把这个作为又一次失败来评论，每一个的脸上都无比沉重。

杰克·科尔宾是一位前波音工程师，在病毒流行期间，被波音给人道化处理了。

用人话说就是被开除了。

他的位置被印度裔工程师取代，对方的薪水只需要他的三分之一。

大把这种老白男的岗位被少数族裔取代，成为波音管理层向董事会报道降本增效中的一个漂亮数字。

大把这样的人，原本是白左，但遭遇过这一茬之后，顺势成为了大T的支持者。

杰克·科尔宾也是如此。

在驴党时期，科尔宾主打对NASA的尖锐批评，但现在，埃隆·马斯克入主NASA后，他很少批评NASA，一般都是强调客观困难。

面对华国取得的成就，强调对方有多厉害，而不是批评NASA的官僚体系有多废物。

他之前可不是这样。

之前，面对一年登月的奇迹，科尔宾的口径也是NASA无能、白宫废物。

不过这一次，他罕见地对NASA开始了猛烈的批评。

杰克·科尔宾正对着镜头，脸色铁青，背景屏幕上是一张NRHO轨道示意图，其中一个完美的点位被鲜红的广寒宫之门图标占据。

杰克·科尔宾语气沉重，充满愤怒：

“各位，今天我们不聊SpaceX的新测试，我们要聊聊一个无法回避的，令人心碎的事实。

华国刚刚完成的广寒宫之门部署，不仅仅是一次工程上的成功，它是一次对阿美莉卡太空战略的公开羞辱！”

他猛地指向屏幕上的轨道图：

杰克·科尔宾大声说道：“大家看清楚，这个被他们占据的轨道点，不是随便找的！这是NASA和ESA联合耗费了数年的计算资源，投入了数百万美元进行分析，才最终确定的NRHO最佳点位！”

“为什么说它是最好的？因为它提供了能源窗口最长。”

“月球轨道上的航天器面临两个主要的光照遮挡风险。

第一个是月食，当飞船被地球遮挡，进入地球的阴影区后，失去光照。

第二个是月球自身的遮挡，当飞船被月球本体遮挡，进入月球阴影区时。

而在NRHO轨道上，由于飞船不断地在月球周围的长椭圆形路径上运动，它不可避免地会经历周期性的遮挡。

而近直线光晕轨道是一种极不稳定的三体问题轨道，它具有高度的偏心率，轨道的一端非常近月球，另一端非常远。

这需要通过精密的计算，可以找到NRHO轨道族中一个特定的变体，它具有独特的几何特性，能够使得飞船在大部分时间位于月球的极轴上方或下方，从而避开月球本体在赤道附近投射的巨大阴影。

另外轨道周期经过优化，与地月运行的相位完美匹配，使得飞船在经过近月点或远月点时，能够避开地球的阴影。

这样的位置很有可能只有这么一个，就这样被华国给占据了。

月球进入阴影区时间过长，不是像大家所想的不能光伏发电那么简单，还意味着热管理变得无比复杂。

随着过去华国在月球阴影区建立起永冻实验室，大家应该逐渐意识到，在没有空气的地方，温度会低至零下。

同样的，如果长时间进入阴影区，出现长时间遮挡，那么温度会骤降至零下一百五十度，这意味着需要消耗大量能源来加热设备，维持系统的正常运行。

能源窗口最长，意味着能源消耗降至最低，也意味着热管理难度最低。”

在做完科普介绍后，科尔宾猛地拍了下桌子：

“而现在，这个黄金地段被华国抢走了！被阿波罗科技抢走了！他们先于我们两年，把他们的空间站钉在了那里！”

其实这也是在给NASA洗地。

潜台词是告诉他的观众，我们只落后华国两年时间。

实际上两年压根搞不定，因为NASA的黄金点位是在2019年就计算出来了，NASA的月球门户空间站的第一个组件在规划中要在2022年发射入轨。

现在已经2026年了，啥也没有，啥都不是，跳票跳成习惯了。

如果没有阿波罗科技给NASA上强度，小约翰·摩根旗下的通用航天继续美滋滋每年从NASA拿钱不干活。