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第388章 尤里的野望（第2页）

远东航天科技有限公司的聘用邀请，给了我第二次生命。

而且，坦白地说，申海这里的环境，比任何地方都更具活力，相信我，你会爱上这里的。”

尤里听完之后，当然知道这家伙什么背景，顶级天龙人。

九十年代能跑到阿美莉卡去，2013年的时候作为斯拉夫移民还能大喇喇和俄国航天传奇人物们谈笑风生，在2022年被针对之后能跑回来，还能继续受到重用。

这不是天龙人，什么是天龙人？

行李放好后，扎克转向尤里，眼神中流露出敬佩的神情：“先生，能重启N1，尤其是NK-33发动机，那是技术的奇迹，更是慰藉苏维埃先烈们的最好方式。

这将是对苏维埃航天最好的致敬，我在这里，将忠诚地记录下这段历史。”

尤里沉默了。

他不想去怀疑扎克的动机，因为在历史中，在那个昏暗的九十年代，太多太多人才跑到阿美莉卡去了。

他在莫斯科暖气时不时停止供应的大楼里坐着，你知道的，到了九十年代，航天局可不是什么热门的部门，经常听到身边同事在说，又有谁谁谁拿到了签证准备去阿美莉卡。

尤里一直很清楚，像他们这样的人才，在阿美莉卡很受欢迎，有着扎实的理工科基础，又足够卖力想留在阿美莉卡。

扎克当年只是做了一个和绝大部分人相同的选择。

大家用脚投票而已。

这不是个体的错，这是时代的错，这是克里姆林宫那些大人物们的错，他们让俄国人失去了所有，而自己现在要做的是找回失落的荣耀。

如果俄国能用N1火箭登月成功，这至少能证明，当年苏俄的工程师们他们的火箭设计能力不逊色于阿美莉卡。

“好吧，扎克，”尤里最终说道，语气缓和了许多：“我希望你说的活力，不仅仅指这里的建筑和消费品。

我希望，它能体现在对航天的热情上。”

扎克露出奇怪的笑容：“先生，这你放心，我敢像你保证，如果这里还不能让你满意，那我真的很难想象这个世界上还有哪个地方的工程师能够让你满意了。

并且全世界没有哪个国家，对航天依然有着像华国这样的热情。

我曾经在休斯顿呆过一段时间，哪怕是休斯顿，他们对航天的热情也远不及这里的十分之一。

华国对于技术的渴望，比您想象的要更严重。

您很快就会发现，这里的工作节奏和资源投入，会彻底颠覆您对航天工业的认知。”

华国人最讲究的就是绩效，有绩效，那么你会获得史无前例的支持。

以林燃在航天领域所花费的时间、取得的成绩和航天本身的重要意义，申海在这个时空，凭空增加了一个休斯顿之于阿美莉卡的地位。

彻底颠覆？尤里思索着，他在来之前就知道华国人很卷，难不成比他想象的还要更卷？

两人坐在车里，这是一个两座轿车，和一般跑车形态的两座轿车比起来，这台轿车的空间要大非常多，给了每个人堪比头等舱的空间，更重要的是，它没有驾驶位。

尤里把话题转移到车上：“这就是华国人的自动驾驶吗？我在新闻上经常能看到，被新闻主播们说成是华国科技进步的象征，不过这款车不是不能面向个人出售吗？

不然的话，我应该能在莫斯科的大街小巷也看到它。”

2022年之后，华国的新能源车在莫斯科就随处可见了。

过去的丰田、本田、福特这些熟悉的西方品牌，被华国品牌取代。

这不是产品上的胜利，这是西方阵营主动让出来的市场，为了表明他们对所谓正义的支持。

扎克解释道：“是的，先生，我想您如果使用TikTok的话，应该能经常看到俄国的旅游博主或者俄国在华国的博主，拍它的使用体验视频。

它在华国远没有您在新闻里看到的那么罕见。

因为它会面向企业用户销售，作为航天局在远东的支点，我们自然也采购了一批作为接待莫斯科来宾使用。”

尤里望着窗外飞速倒退的景色，内心千言万语、百感交集。

技术本身并不稀奇，自动驾驶，很多年前就开始在吹了。

包括他在新闻上，尤里也看到过华国的自动驾驶技术有多厉害，真正意义上的L5，驾驶速度和流畅度不亚于人类。

看归看，真正体验到终归还是不一样。